ネットリテラシー

無題 #練習用
▼ヤフーニュースより無断転載
車いす客に自力でタラップ上がらせる　バニラ・エア謝罪

鹿児島県奄美市の奄美空港で今月５日、
格安航空会社（ＬＣＣ）バニラ・エア（本社・成田空港）の
関西空港行きの便を利用した半身不随で車いすの男性が、
階段式のタラップを腕の力で自力で上らされる事態になっていたことがわかった。
バニラ・エアは「不快にさせた」と謝罪。
車いすでも搭乗できるように設備を整える。

男性は大阪府豊中市のバリアフリー研究所代表、木島英登（ひでとう）さん（４４）。
高校時代にラグビーの練習中に脊椎（せきつい）を損傷し、
車いすで生活している。木島さんは６月３日に知人５人との旅行のため、
車いすで関空に向かった。木島さんとバニラ・エアによると、
搭乗便はジェット機で、関空には搭乗ブリッジがあるが、
奄美空港では降機がタラップになるとして、
木島さんは関空の搭乗カウンターでタラップの写真を見せられ、
「歩けない人は乗れない」と言われた。
木島さんは「同行者の手助けで上り下りする」と伝え、
奄美では同行者が車いすの木島さんを担いで、タラップを下りた。

同５日、今度は関空行きの便に搭乗する際、
バニラ・エアから業務委託されている空港職員に
「往路で車いすを担いで（タラップを）下りたのは（同社の規則）違反だった」
と言われた。その後、「同行者の手伝いのもと、
自力で階段昇降をできるなら搭乗できる」と説明された。

同行者が往路と同様に車いすごと担ごうとしたが、空港職員が制止。
木島さんは車いすを降り、階段を背にして１７段のタラップの一番下の段に座り、
腕の力を使って一段ずつずり上がった。空港職員が「それもだめです」と言ったが、
３～４分かけて上り切ったという。

木島さんは旅行好きで１５８カ国を訪れ、多くの空港を利用してきたが、
連絡なく車いすで行ったり、施設の整っていない空港だったりしても
「歩けないことを理由に搭乗を拒否されることはなかった」と話す。

バニラ・エアはＡＮＡホールディングスの傘下で、
国内線と国際線各７路線で運航する。
奄美空港だけ車いすを持ち上げる施設や階段昇降機がなく、
車いすを担いだり、おんぶしたりして上り下りするのは危険なので
同社の規則で認めていなかったという。
バニラ・エアは奄美空港でアシストストレッチャー
（座った状態で運ぶ担架）を１４日から使用、
階段昇降機も２９日から導入する。

同社の松原玲人（あきひと）人事・総務部長は
「やり取りする中でお客様が自力で上ることになり、職員は見守るしかなかった。
こんな形での搭乗はやるべきでなく、本意ではなかった」とし、同社は木島さんに謝罪。
木島さんは「車いすでも心配なく利用できるようにしてほしい」と話している。
　（永井啓吾）

見出しを見た瞬間に感じたのは、
「なんてサービスの悪い航空会社だ！」
でしたが、てっきり海外の会社だと思いきや、
日本の格安航空会社ということに気付き、
「え？ 日本の会社がこんな安易なエラーを起こすのか？」
と感じ、関連情報を漁っていくと、この事件の 「被害者」 とされている木島氏は、
一部で 「プロのクレーマー」 と見なされていることを発見。

どうやら航空会社の方は、何度も懇切丁寧に対応不可であることを説明し、
木島氏本人も確信犯的に、事前の連絡を行わず、いきなり今回の行動を行った模様。

つまり、最初から自分を被害者として各種媒体で報道させることが
目的ではなかったか？ という疑惑が浮上してきたワケだ。

もし、これが真実なら 「感動ポルノ」 ならぬ 「障がい者ポルノ」 ではなかろうか。
もっとも 「真実 ＝ 当事者の心理」 なんてのは解明されるワケもないので、
「障がい者にやさしくない企業が改善を図ることとなった」
という 「企業側の反省」 でしか決着をみることはできないでしょう。

そして、その結果、「格安」 を謳った航空会社の費用はかさむことになり、
航空料金も値上がりを余儀なくされ、結果、多くのユーザーの不利益に繋がる、
というオチになるような気がします。

それにしても、このテの事件は、報道するメディアのサジ加減、
つまり、見出しのつけようでユーザーに与えるイメージはどうにでも操作できる、
という典型的な見本ではないでしょうか。

しかし、インターネット全盛の現代において、
そう簡単にユーザーをコントロールできるなんて思わない方がいい。
テレビや新聞の偏向報道のひどさはここ１０年くらいで露呈しています。

また、インターネット利用者もこれまで以上にニュースや情報を鵜呑みにせず、
情報の確実性を検証する能力＝ネットリテラシーを磨いていく技術を
向上させる努力が必要と痛感します。


（追記）

稲田防衛大臣の失言（都議選応援演説の際に防衛相・自衛隊の話を発言した件）
に関する報道についても 「安倍政権憎し」 のマスコミの下心が見え隠れします。

たしかに失言であることは間違いありませんが、
果たして議員辞職、議員罷免に値するほどの不祥事なのでしょうか？

オイラ的には、党首が自身の国籍を明確に証明しないことや、
幹事長 （当時） が政治資金規正法の不正を疑われる支出に関する証拠書類
（地球６周分相当のガソリン代の領収書） の提出を
１年以上も先延ばししていることの方が、
はるかに議員辞職に値する国民無視の不祥事だと思いますけどね。



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